【環衛新聞記者鄭榕嫻報導】
臺中港5A、5B碼頭作為臺灣首座風電專用重件碼頭，自109年完工起隨即投產於台灣電力股份公司一期示範風場（110MW）及雲林允能風場（一、二期共640MW）開發案，從風機零組件運輸、裝卸、堆儲、預組裝到整機裝設，在碼頭規格及後線土地規劃良好條件下，至109年底台電一期示範風場所需22支5.2MW風機零組件均已進港儲放並進行組裝作業中、雲林允能風場一期所需44支8MW風機組件亦陸續進港，預計110年底可如期完成470MW之風機年度建置目標。台灣電力股份公司作為5A、5B碼頭主要承租業者更於臺中港區積極擴編人力以迎接高成長之風電業務，而5A、5B碼頭首年成效亦進一步帶動臺中港風電產業鏈群聚效應，並加速國內外業者相繼合作開發，臺灣港務股份有限公司旗下臺灣港務重工股份有限公司亦參與其中，共同為創造風電產業永續發展努力。
臺中港務分公司表示，5A5B碼頭建置係配合國家綠能產業發展，碼頭全長406公尺，設計水深-11m，碼頭面承載力50T/m2為世界首屈，可供應目前主流之9MW乃至更大型之風機裝卸承載使用無虞，另配合風機運維船錨固特性，兩席船席範圍之海床承載力提高至90T/m2以提供大型風電運維船(船長160公尺，船寬45公尺)靠泊使用，此外碼頭後線劃設14.5公頃範圍做為大型風機組件組裝及堆儲。5A、5B碼頭建置期間參採交通部運輸研究所訂定之「港灣構造物維護管理機制」，建立「臺中港5A及5B碼頭維護管理手冊」以促成用、維一體，台灣電力股份公司透過維護手冊於碼頭承租期間可進行系統性維護，適逢5A碼頭於109年6月間因船舶靠泊不慎造成碼頭受損，藉由維護手冊5A碼頭得以迅速復原以維持碼頭高妥善率。5A、5B碼頭亦於同時間榮獲2020年台灣混凝土學會頒發之混凝土工程優良獎。
臺中港務分公司總經理盧展猷進一步說明，5A、5B碼頭建置屬中央前瞻基礎建設計畫之一環，新建完成即投入營運，碼頭建設完成首年帶來立即性投資效益，109年度5A、5B碼頭裝卸總噸數為210,412噸，未來碼頭使用率將隨著風電各期風場開發逐年提升，5A5B碼頭將再創營運高峰。
