【環衛新聞記者鄭榕嫻報導】
台中市政府每年花20幾億補貼客運業者，無非就是希望市民能從使用私人運具轉到公共運輸，既解決交通壅塞問題又能節能減碳，但小客車與機車數量卻連續三年成長，公車運輸量反而連年下降，市議員李中今日質詢時要求交通局慎重評估現行大眾運輸方案，要推出讓市民有感的新政策。
市議員李中表示，依據交通部的統計數據，今年上半年小客車數量就比去年增加了9,196輛，機車也增加11,160輛，這已是連續兩年都呈現成長趨勢；反觀公車運輸量，卻是連續兩年都下降，109年比108年整整少了2,200萬人次的運量，這是個極大的警訊，顯見目前交通局的大眾運輸政策，對民眾毫無吸引力。
另外，目前興建停車場仍然停在傳統的車道繞行模式，但像德國法蘭克福機場、北京大興機場都已經開始採用智慧倉儲停車模式。李中建議交通局，可以從大車站計畫的停車場開始嘗試，用科技來增加單位面積停車數量，並大幅增加停取車效率。
