【環衛新聞記者鄭榕嫻報導】
陳廷秀市議員今天市政總質詢提到捷運藍線現況，先前在中二補選的時候吵得沸沸揚揚，鋪天蓋地的抹黑藍線的規劃跟造謠，選後再講市政府的執行力很差，但陳議員指出他長期關注梧棲段，發現完全不是這麼回事！陳議員仔細研究台中港站的爭議，發現盧市府拿著林佳龍任內、中央核定的可行性研究去找台中港務公司，結果「林部長打臉林市長」，台中港務公司推翻原來的機廠用地計畫，前後提出6個地點方案、4種用地取得方式，變來變去、改來改去，逼得市府不得不另尋新地點，浪費了臺中市民超過一年的時間。
陳廷秀表示，身為在地議員，當初也在梧棲擔任區長為地方服務，真的看不下去！也替市長忿忿不平！我想請問市長，現在台中港站的規畫，有哪些優勢？
盧市長回覆：謝謝議員長期關心梧棲的需求，捷運規劃以最大服務人數為目標，將效益最大化，以議座關心的捷運BA1站為例，當初在可行性研究階段是為了配合機廠用地選址，不過距離梧棲居住聚落較遠，只能服務觀光購物需求，在地通勤的功能較弱，所以，新站點沒有機廠設站問題，我們當然可以就工程可行、服務人數最大的兩大目標來規劃。目前我們送給中央的方案，新站位於臨港路上，不但可以服務原先的購物觀光需求，還可以將梧棲市區西側的市民納入服務範圍，讓捷運藍線可以更融入在地居民的生活。
陳廷秀議員特別提到，現在藍線轉上去臨港路的方案，對梧棲市區西側比較能照顧，目前梧棲新市鎮在大仁路到民族路這段，也有非常多的年輕人開始移居，未來這邊的使用需求也是可預見的，廷秀現在還想為地方發聲爭取，請市府評估藍線往北延伸的方案，甚至未來有沒有機會讓橘線延伸，讓藍橘線在清水交會？請市政府務必要多照顧海線的市民！
陳廷秀最後提出，中市捷運藍線最早送出綜合規劃，但高雄黃線已核定與基隆捷運即將核定經費，中市藍線還卡關，陳廷秀建議市府須儘速具名邀請不分黨派立委，成立台中市捷運推動小組。
盧市長強調，在捷運藍線路線方面，市府希望開大門、走大路，一路走台灣大道到底，從市區一直開進梧棲，這是符合最大多數人利益、也是最快速的路線，就像捷運綠線一樣，就是走文心路，一路到底、一路接到高鐵站，因此路徑一攤開，大家就都明白了。盧市長說，相信大部分市民都能了解市府規劃，對於現在的路線都能接受、肯定，希望行政院盡速核定市府開工，市府就可開始啟動徵收與開工作業，愈早做愈好。
有關陳議員建議成立跨黨派捷運推動小組，讓各界共同承擔加速推動，盧市長表示，捷運是大家的捷運，大家參與當然歡迎，至於是什麼形式，她沒有意見，只希望趕快推動，這是最重要的。大家一起參與、推動，市府樂觀其成。
