【環衛新聞記者鄭榕嫻報導】
臺中市議會市政總質詢陳廷秀提到台中捷運藍線送審18個月中央均未審查，轄區內有立委批評，中捷藍線從核定到現在還在鬼打牆，市府到底是沒有能力規劃，還是故意擺爛？
陳廷秀提出，中央到底在卡什麼，捷運藍線核定爭議無非是在金額分配比例：1.綜合規劃較可行性研究增加的327.54億元責任歸屬。2.調整車站位置的妥適性。新增327.54億，理應補充說明，台鐵和捷運站共構轉乘以及各項工程費用的問題，中央都有相當仔細的物調公式，不是我們愛調多少就調多少，盧市長回覆：土地徵收款、站點調整增減、物調有固定公式，全國捷運都依相關公式而來，沒什麼好特別說明的。
台中市交通局長葉昭甫：「所有軌道的這些建設，都是因為為了民眾而蓋，那相關的經費調整，都是按照實務上這個物調，跟當下當年度的一些，各縣市有推軌道的一些單價去如實羅列，沙鹿站捷運藍線進度比海線高架來的快，先做的計畫須預留彈性介面，後續海線鐵路高架核定後，就可以此預留彈性介面去做靠近的媒合，這樣才能搭配。」
陳廷秀詢問交通局長葉昭甫我們在補送資料到中央是否有詳細說明，且鐵道局是否認同？葉局長表示，相關資料已補送中央，陳廷秀借此強調儘快成立捷運推動小組讓轄區立委站出來共同承擔，希望我們能面對問題解決問題。
