【環衛新聞特派記者鄭榕嫻報導】
台中市議會第四屆第二次定期會都發建設水利業務質詢，台中市議員林孟令詢問都發局李正偉局長，有關中科特定區都市計畫原規定「第一之二種住宅區提供至少 30％之基準公共設施用地負擔（公園綠地用地佔用土地面積不得少於計畫面積10％）」,其中至少30％之基準公共設施用地負擔部分，為加速取得有關中科特定區公共設施用地，建議可由該都市計畫區內，未徵收的主要道路替代，來加速道路開闢。
目前該都市計畫區內道路未徵收，造成道路側溝改善或規劃人行步道(劃設綠人行步道)….等均須取得土地使用同意書，如其中有部分地主不同意，則無法有效解決，所以，建議(住1-2)開發時提供至少30％之基準公共設施用地負擔，由該都市計畫區內，未徵收的主要道路替代，來加速道路開闢、道路側溝改善及規劃人行步道，提升居住品質。
林孟令再表示，在110年爭取並推動龍井區中央路電桿電線地下化，第一階段由向上路中央路口起往南到海尾路口，全路段工程已完工，工程款全數由台電負擔，第二階段將推動從海尾路至山腳大排，此路段因部分道路未徵收，造成道路路幅縮減，電桿電線地下化施作困難，影響地方發展，請建設局編列經費徵收計畫道路用地，以利台電公司進行第二階段工程。
另外都發局在112年10月19日分別於龍井區新庄社區活動中心及大肚區蔗部里慶順宮地下室，辦理擬訂台中市新庄子.蔗廍地區都市計畫案公告徵求意見座談會，從座談會過程，一直到目前為止，已經造成民眾對自己的權益主張議論紛紛，且宣傳不夠，為讓當地居民安心及信任政府，請都發局辦理座談會加強說明。
林孟令再詢問都發局長，在第三屆第八次定期會中就提到B9站附屬設施(停車場、接駁區、聯外道路)必須一併規劃，都發局在112年2月6日在龍井區公所，配合交通局辦理「台中都會區大眾運輸系統藍線建設計畫」都市計畫公開展覽說明會，當時也提出周邊配套的規劃，包含b9站體南北向的計畫道路及停車場、接駁站等配套規劃、主要用意可紓解站體周邊交通及停車問題，接駁站的設立可搭配中小型運輸工具，紓解民眾自駕的問題。
說明會後，在112年3月1日會同交通局公捷處辦理站體周邊相關設施現場會勘，交通局公捷處已向都發局提出計畫需求，進度如何？局長回答將配合中科特定區第一次通盤檢討及擬定台中市新庄子.蔗廍地區都市計畫案合併檢討。
有關都發局辦理台中港特定區公設用地專檢，已經進入期末階段且同步進行整體開發可行性規劃。林孟令也請教建設局陳大田局長，龍井區在整開區內，有幾個公園（兒）用地尚待開發（共有13處）？中央路整開區（生活圈），就有4個公園（兒）用地待開發，就等跨區市地重劃取得用地，建設局就可進行推動建設了。有其他的議員同仁建議：要將停61變更成公園用地，請建設局進行評估，有這麼多的公園用地還沒有開發，有需要再將停61變更成公園用地嗎？況且停61，如果要變更成公園用地，必須在台中港特定區第五次通盤檢討再來提變更，如此是背道而馳且又曠日費時。局長有義務在其他議員詢問時，應該必須當場回覆，不要陷議員於不義。
