【本報台北訊】
德翔台北輪因失去動力於三月十日在新北市石門外海發生擱淺事件後，交通部航港局依人命救助優先，後續以避免災害擴大依序持續辦理抽除船內油料、移除船貨、移除船體，務求降低船上油料外洩以及船貨、船體移除時對當地造成二次污染風險。
德翔台北輪船體移除，航港局已於本月十六日邀集環保署等相關單位及專家學者於北部航務中心召開「德翔台北輪船體移除計畫」聯合審查會議研商，原則請德翔公司朝船體移除之三種可能方式策略分析：第一優先方案為前、後段均採浮揚，第二優先方案為前段採浮揚、後段現地拆解，第三方案為前、後段均採現地拆解方式將船體殘駭搬移至適當場所拆解。
根據前述船體移除原則，經與會相關單位及學者專家之共識，方案分析應以環境生態為優先考量，仍以浮揚方式為優先處理方式，若浮揚方式不可行，應有詳細評估及佐證資料說明，所提計畫經相關單位與學者專家聯合審查，惟審查結果不同意現地拆解，仍應採浮揚方式辦理，另要求無論採用何種船體移除方式，在移除大艙貨櫃前，應將大家所關注之第三貨艙內殘油、第八類危險品貨櫃及船體穩定與加強繫固等問題一併納入考量並提出說明，務求計畫完整詳細，目前德翔台北輪所屬德翔海運公司刻依航港局會議決議辦理計畫修正中，未來航港局仍將依會議決議事項，要求德翔海運公司配合辦理，務將環境污染機率降至最低，以維護當地生態環境。
