【本報新竹訊】
新竹市政府工務處於二十一日表示，土木科長莊志明科長上午偕同仁，參加新竹市議員李妍慧辦理舊港水閘門會勘，該水閘門雖具休憩及調節水域功能，但因目前水閘門位置係處都市計劃道路正中央，新闢道路規劃無法完全閃避水閘門，且道路線型若往南偏移，將大幅佔用現有舊港水域面積，不利於舊港發展，水閘門六十二年設立迄今，雖經整修，仍為南寮人共同記憶，考量整體道路交通安全線型規劃、日後操作維護管理，建議規劃調整水閘門往道路南側移設，並保留既有意象設計。
有關新竹市台68線東西向快速公路竹港大橋以西路線延伸工程，起自台15線西濱公路竹港大橋，終至新竹漁港新港北路。其中竹港大橋至榮濱路段（寬二十公尺，長約四百二十三公尺）由交通部公路總局第一區養護工程處負責辦理；榮濱路至新竹漁港新港北路段（寬二十至十八公尺，長約六百七十五公尺）由內政部營建署負責辦理，另榮濱路支線段（寬二十公尺，長約二百七十五公尺），由市府代辦。
其中榮濱路至新竹漁港新港北路段（都市計劃寬二十至十八公尺，長約六百七十五公尺）由內政部營建署負責規劃辦理，目前進行道路工程基本設計作業，預定於今年十二月完成工程發包作業，一０七年度完工。
工務處表示，已於今年六月二十日邀集中央單位、府內相關單位及景觀顧問等研商該路段基本設計規劃，配合都市計畫、河川治理線及結合既有舊港景觀考量，以整合道路基本設計路型，未來水閘門係規劃往道路南側移設，並將參採既有水閘門意象重新規劃設計施作，以期發揮道路運輸功能外，更能兼顧舊港景觀休憩，共創舊港之美。
風動竹塹特色文化協會理事長謝慧萍表示，肯定市府推動建設、改善交通的決心，以及重視在地居民反映的聲音，希望能兼顧地方建設與居民共同記憶，讓南寮能有更好的發展。
工務處表示，針對水閘門設計意象及環港步道設計原則，市府另將於一週內邀集府內相關單位、景觀專家及地方人士共同研商，以獲致共識後，提供予內政部營建署辦理後續細部設計事宜。
